立式結(jie)構往複真空(kōng)泵組具有以(yǐ)下幾個特點(dian): 氣缸豎直布(bù)🏃🏻‍♂️置,結構緊湊(cou)、占地面積小(xiǎo),尤其是改善(shàn)了卧式泵因(yīn)活塞自重下(xià)垂摩擦不均(jun)勻的缺點。設(she)計了自潤滑(hua)性能好的聚(ju)四氟乙烯活(huó)塞環和填料(liào)密封💃環, 使運(yun)動部件磨損(sun)減小,并适用(yong)于少油潤滑(hua)或無油潤滑(hua)。它設👣計為雙(shuāng)作用氣缸,既(ji)可單級抽氣(qi)(抽氣速率大(da)),亦可雙級抽(chou)氣(真空度高(gao)),以滿足不同(tong)客戶的需要(yào)。往複式真(zhen)空泵目前大(da)多采用環狀(zhuang)閥, 由于真空(kong)泵的吸、排氣(qì)壓力都不大(dà), 尤其是吸入(ru)氣體絕對壓(yā)力很小, 氣閥(fa)的壓力降是(shi)影🚶‍♀️響極限真(zhen)空度和功率(lǜ)消耗的一個(gè)重要原因。尤(you)其是吸氣閥(fá)的阻力, 對于(yu)提高真空度(du)和降低功率(lǜ)消耗具有重(zhong)要意🔴義。往複(fú)真空泵與往(wang)複壓縮機兩(liang)者結構最根(gen)本的不同是(shi)往複真⛹🏻‍♀️空泵(beng)為提高真空(kong)度, 氣缸中采(cai)用了平衡通(tong)道。近年來, 國(guo)内外在改進(jìn)往複式真空(kong)泵的總體結(jie)構、降低功耗(hao)、提高真空度(du)和運行可靠(kào)性等方面做(zuo)了不少工作(zuò)。改進平衡氣(qì)道顯得十分(fen)重要。立式往(wang)複真空泵具(jù)有結構緊湊(cou)、減小運動零(líng)部件磨損的(de)優點。采用氣(qi)閥軸向布置(zhi)🌏, 改善氣缸的(de)冷卻,減小了(le)壓縮功。合理(lǐ)設計平衡通(tong)道和🎯減小餘(yú)隙容積是🈲提(ti)高往複式真(zhēn)空泵真空度(dù)的有效措施(shi); 減小氣閥的(de)阻力損失對(duì)提高真空度(dù)和降低功率(lǜ)消耗十分重(zhòng)要; 強化有磨(mó)損部件處的(de)潤滑, 并采用(yòng)自潤滑性能(néng)好的材料以(yǐ)減少摩擦損(sǔn)失, 對延長零(líng)件壽命☎️和減(jian)少功耗都是(shì)有利的。